Cập Nhật Giá Cước Vận Chuyển Á – Âu: Chững Lại Trong Biến Động và Nguy Cơ Tắc Nghẽn Cảng Biển Gia Tăng

Trong bối cảnh thị trường logistics toàn cầu liên tục biến động, đà tăng của giá cước vận chuyển Á – Âu đã có dấu hiệu chững lại sau 6 tuần tăng liên tiếp. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, đây có thể chỉ là “điểm dừng tạm thời” trước khi thị trường bước vào một chu kỳ biến động mới, với nhiều thách thức đang âm thầm tích tụ – đặc biệt là tình trạng tắc nghẽn cảng biển tại châu Âu.

Giá Cước Container Á – Âu: Hạ Nhiệt Nhẹ, Nhưng Không Ổn Định

Chỉ số World Container Index (WCI) do Drewry công bố mới đây cho thấy giá cước tuyến Thượng Hải – Rotterdam đã giảm 2% so với tuần trước, còn 3.384 USD/container 40ft. Đây là lần đầu tiên trong hơn một tháng giá cước có dấu hiệu điều chỉnh sau chuỗi tăng kéo dài.

Tuy nhiên, thị trường lại đang phản ánh các xu hướng trái chiều. Chỉ số SCFI giữ ở mức cao – 3.996 USD/container, trong khi XSI của Xeneta ổn định ở mức 3.393 USD. Đáng chú ý, chỉ số FBX của Freightos lại tăng 14% lên mức 3.522 USD/container – cho thấy sự thiếu nhất quán trong diễn biến thị trường giá cước container.

Nhiều doanh nghiệp giao nhận đánh giá rằng thị trường hiện đang đi ngang, với một số hãng tàu bắt đầu giảm nhẹ giá để giữ tính cạnh tranh. Ngoại trừ một vài điểm nóng như cảng Hạ Môn, phần lớn các lô hàng vẫn được vận chuyển suôn sẻ, chưa có dấu hiệu quá tải nghiêm trọng.

Tắc Nghẽn Cảng Biển Tại Châu Âu: Ngòi Nổ Cho Biến Động Mới?

Dù giá cước có vẻ ổn định, nguy cơ tắc nghẽn cảng biển tại Bắc Âu đang gia tăng rõ rệt. Theo ông Peter Sand – Giám đốc phân tích thị trường của Xeneta – tình trạng gián đoạn tại các cảng chính như Hamburg, Rotterdam hay Antwerp có thể kéo dài đến hết năm 2025.

Các hãng tàu đã bắt đầu có hành động ứng phó như bỏ cảng ghé, thay đổi lộ trình và gom chuyến, nhằm rút ngắn thời gian vận chuyển và giảm thiểu rủi ro giao hàng trễ. Tuy nhiên, các biện pháp này cũng làm gia tăng sự phức tạp trong chuỗi cung ứng và tạo thêm chi phí cho chủ hàng.

Giá Cước Tuyến Khác Cũng Biến Động Mạnh

Không chỉ tuyến Á – Bắc Âu, các tuyến vận tải khác cũng ghi nhận sự thay đổi rõ rệt:

• Tuyến Á – Địa Trung Hải: WCI ghi nhận giảm 7% xuống còn 3.491 USD/container 40ft. Đây là lần đầu sau nhiều năm, giá tuyến đi Địa Trung Hải thấp hơn Bắc Âu.
• Tuyến Á – Bắc Mỹ: Thượng Hải – Los Angeles giảm 8% xuống còn 2.931 USD; Thượng Hải – New York giảm 5% còn 4.839 USD/container. Giá cước đến bờ Tây Hoa Kỳ đã giảm 51% chỉ trong vòng hơn một tháng – chủ yếu do tác động từ chính sách thuế mới và sự suy giảm của hoạt động gom hàng trả trước.
• Tuyến Xuyên Đại Tây Dương: Giá cước tuyến Rotterdam – New York cũng quay đầu giảm 6%, chỉ còn 1.990 USD/container.

Thị Trường Vận Tải Biển: Thách Thức Dẫn Đầu Bởi Thông Tin

Trong giai đoạn thị trường bất ổn, việc cập nhật giá cước vận chuyển Á – Âu và các tuyến trọng yếu khác trở thành yếu tố sống còn cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu. Những thay đổi trong hành vi tiêu dùng, áp lực từ địa chính trị và tắc nghẽn cảng đã khiến chuỗi cung ứng toàn cầu trở nên khó lường hơn bao giờ hết.

Interlink – với hơn 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vận chuyển quốc tế – luôn chủ động cập nhật tình hình thị trường, tư vấn phương án tối ưu và đảm bảo thời gian giao hàng trong mọi hoàn cảnh. Chúng tôi giúp khách hàng đi trước một bước trong biến động, từ đó giảm thiểu chi phí, tránh rủi ro và đảm đảo hiệu quả vận hành chuỗi cung ứng.