Bởi monamedia | 07/06/2022

Wanhai chấp nhận mức phạt 850.000USD của FMC về phí Dem&Det

WANHAI CHẤP NHẬN MỨC PHẠT 850.000USD CỦA FMC VỀ PHÍ DEM&DET

 

Wanhai là hãng tàu lớn thứ 2 bị phạt bởi Uỷ Ban Hàng hải liên bang (Federal Maritime Commission) vì vi phạm Đạo luật vận chuyển năm 1984 liên quan đến việc thu phí lưu container trong thời gian gần đây. Hãng tàu mang quốc tịch Đài Loan đồng ý đóng phạt 850.000USD và có hành động khắc phục mặc dù họ không thừa nhận vi phạm này.

Yêu cầu đền bù này được đệ trình lên cơ quan chức năng vào cuối năm 2021, cho thấy rằng FMC đã nâng cao sự chú ý đối với chính sách kinh doanh của các hãng tàu lớn để nhằm giải quyết những khiếu nại liên tiếp từ phía chủ hàng về các khoản phí quá đáng và không hợp lý.

 

“Trong khoảng thời gian từ 18/5/2020 – 22/4/2022, Wanhai cố tình thất bại trong việc thiết lập và tuân thủ quy định liên quan tới quá trình thực hiện xử lý, lưu trữ và vận chuyển hàng hóa container tới việc từ không chấp nhận từ bỏ thu phí lưu trữ container vi phạm Đạo luật vận chuyển năm 1984” Ý kiến của FMC cuộc sắp xếp hòa giải được Wanhai chấp nhận.

Vụ việc này liên quan đến việc thực hiện hiện việc thu phí lưu container nếu bên vận chuyển không trả lại container đúng hạn tại vị trí quy định tại cảng của Los Angeles và Long Beach. FMC đã trích dẫn 21 trường hợp hóa đơn dao động từ giữa 125USD đến 1.550USD/container.

 

Wanhai

Mặc dù không thừa nhận vi phạm Đạo luật vận chuyển, nhưng Wanhai đã đồng ý điều chỉnh thủ tục của họ và giải thích nguyên nhân chính dẫn đến khiếu nại của FMC là do cách giải quyết vấn đề của họ. Wanhai đồng ý chấm dứt cố gắng thu các loại phí lưu cont tại kho riêng (Detention) và họ cũng công khai thông tin hướng dẫn nộp yêu cầu miễn trừ phí trong tương lai và hoàn trả phí lưu container trên website chính thức.

Hãng này cũng sẽ công bố danh sách các địa điểm được quy định để trả container rỗng, nhấn mạnh rằng danh sách này mới chỉ là thử nghiệm, Wanhai cũng sẽ tiến hành đào tạo tất cả nhân viên trong bộ phận làm hóa đơn hoặc với bất đồng ý kiến về các khoản phí lưu container tại bãi và phí lưu cont tại kho.

 

Mức đóng phạt 850.000USD được đưa ra chỉ 2 tuần sau khi Thẩm Phán Luật Hành Chính đưa ra án phạt dân sự 822.000USD cho hãng Hapag Lloyd trong một vụ việc tương tự. Vấn đề thường xuyên lặp lại khiến cho các tài xế lái xe tải phàn nàn rằng họ không có khả năng đặt chỗ trước cho container hoặc bị từ chối nhận container ở những địa điểm được chỉ định bởi chủ tàu.

Khu vực container tại cảng và bãi dần quá tải vì số lượng container rỗng được đặt trước của các nhà vận tải ô tô không được cho cho đi đúng hạn.Để khắc phục vấn đề này, Thẩm Phán đã ra lệnh cho Hapag ngừng việc thu phí đồng thời yêu cầu hãng phải huấn luyện lại cho nhân viên.

 

FMC đã đưa ra nhiều thông báo hướng dẫn các nhà vận chuyển về phí Dem&Det, nhưng tình trạng tắc nghẽn tại cảng đã dấy lên vô số phàn nàn từ các đơn vị vận chuyển và các tài xế xe container vì các chính sách và loại phí vô lý. Với tình hình đó, FMC đã nỗ lực giải thích về những phàn nàn để xoa dịu tình hình đồng thời FMC cũng hy vọng số lượng hồ sơ từ với các đơn vị vận chuyển và tài xế xe container sẽ tăng lên trong tháng tới.

 

DET (Detention): phí lưu container tại kho riêng/  DEM (Demurrrage): phí lưu contaner tại bãi của cảng

 

Phí Dem & Det đã mang lại nhiều tranh cãi trong một thời gian dài cũng là nguyên nhân cho những ý kiến phàn nàn về việc ùn tắc tại cảng ngày càng tăng. Những ý kiến phàn nàn này đã góp phần khởi xướng việc cải cách Đạo luật vận chuyển hiện hành ở Quốc hội Hoa Kỳ, Ban Cố vấn đơn vị vận chuyển quốc gia của FMC đã đưa ra khuyến nghị để gia tăng sự giám sát của FMC đối vối phí Dem & Det.

Hội đồng Uỷ ban gồm có các nhà kinh doanh xuất nhập khẩu đã khuyến nghị FMC hạn chế khả năng của các đơn vị vận chuyển thông qua việc thu phí lưu trú tại cảng cũng như là chịu trách nhiệm việc giám sát phí lưu container tại cảng và từ các tuyến đường sắt.

Nguồn: Tạp chí Maritime

ĐỌC THÊM:

 

TIN TỨC & BLOG

TIN TỨC LIÊN QUAN

08/05/2026 Bởi interlink

CHÍNH THỨC: Công nhận ngày 6 tháng 5 hằng năm là Ngày Logistics Việt Nam

Bộ trưởng Bộ Công Thương vừa ban hành Quyết định số 1065 ngày 6/5/2026 về việc công nhận Ngày Logistics Việt Nam và Tuần lễ Logistics Việt Nam. Theo đó, công nhận ngày 6 tháng 5 hằng năm là Ngày Logistics Việt Nam và Tuần lễ có ngày 6 tháng 5 hằng năm là Tuần […]

Đọc tiếp
08/05/2026 Bởi interlink

Cú bắt tay 3.000 tỷ đồng: Việt Nam chính thức sở hữu tàu container lớn nhất đội tàu quốc gia, cao ngang tòa nhà 15 tầng

Với tổng vốn đầu tư gần 3.000 tỷ đồng, tàu container Haian Beta hiện trở thành “gã khổng lồ” mới của ngành vận tải biển Việt Nam. • Trọng tải hơn 24.000 DWT • Sức chở gần 1.800 TEU • Cao tương đương tòa nhà 15 tầng • Tốc độ tối đa 18,5 hải lý/giờ […]

Đọc tiếp
08/05/2026 Bởi interlink

KHÔNG CÓ EMAIL – KHÔNG ĐƯỢC QUA: IRAN SIẾT CHẶT KIỂM SOÁT EO BIỂN HORMUZ

Trong bối cảnh căng thẳng leo thang tại Trung Đông, Iran vừa chính thức triển khai một hệ thống mới nhằm kiểm soát hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz – tuyến hàng hải chiến lược bậc nhất thế giới. Theo cơ chế mới, tất cả tàu thuyền muốn đi qua eo biển này […]

Đọc tiếp
07/04/2026 Bởi interlink

MAERSK Chính Thức Đón Tàu “BRISBANE MÆRSK” – Bước Tiến Mới Trong Hành Trình Vận Tải Xanh Toàn Cầu

Tập đoàn Maersk vừa chính thức chào đón tàu “Brisbane Mærsk” gia nhập đội tàu chạy bằng nhiên liệu methanol xanh – đánh dấu một cột mốc quan trọng trong chiến lược phát triển vận tải biển bền vững. Đây là bước tiến mới thể hiện cam kết mạnh mẽ của Maersk trong việc giảm […]

Đọc tiếp
02/10/2025 Bởi monamedia

Chính Phủ Mỹ Có Nguy Cơ Đóng Cửa: Hoạt Động Vận Tải Thiết Yếu Tiếp Tục, Nhưng Rủi Ro Vẫn Rình Rập

Trong trường hợp chính phủ Mỹ đóng cửa, các hoạt động vận tải hàng hóa thiết yếu như kiểm tra tại cảng và biên giới dự kiến sẽ tiếp tục, nhưng các dịch vụ không cốt lõi có thể bị gián đoạn, gây chậm trễ và rủi ro cho chuỗi cung ứng. Trong trường hợp […]

Đọc tiếp
21/08/2025 Bởi monamedia

Kỷ Lục Đơn Hàng Đóng Tàu Container: Nguy Cơ Dư Cung Kéo Dài Đến Cuối Thập Kỷ?

Ngành vận tải biển container toàn cầu vừa ghi nhận mức kỷ lục mới trong sổ đặt hàng đóng tàu. Tuy nhiên, phía sau con số tưởng chừng tích cực đó lại là nỗi lo về tình trạng dư thừa công suất có thể kéo dài suốt nhiều năm, đè nặng lên giá cước vận […]

Đọc tiếp
14/08/2025 Bởi monamedia

Giá Cước Container Tuyến Châu Á – Bắc Mỹ Tiếp Tục Giảm Mạnh Dù Hãng Tàu Cắt Chuyến

Giá cước container Châu Á – Bắc Mỹ lao dốc không phanh Thị trường vận tải biển tuyến Xuyên Thái Bình Dương tiếp tục chứng kiến giá cước container giảm mạnh. Theo dữ liệu mới nhất từ Xeneta, giá giao ngay (spot rate) từ Viễn Đông châu Á đến Hoa Kỳ đã giảm sâu kể […]

Đọc tiếp
08/08/2025 Bởi monamedia

Hoàn Tất Đóng Hàng Tại Kho Interlink – Bước Chốt Quyết Định Chất Lượng Vận Chuyển

Đóng hàng – Khâu cuối nhưng quyết định sự thành công của vận chuyển Trong chuỗi dịch vụ logistics, đóng hàng là giai đoạn quan trọng đảm bảo hàng hóa an toàn, nguyên vẹn và đúng hẹn khi đến tay người nhận. Tại kho Interlink, mỗi kiện hàng đều được xử lý với quy trình […]

Đọc tiếp
05/08/2025 Bởi monamedia

Interlink Company Trip 2025: Hành trình kết nối tại Ninh Chữ – Vĩnh Hy

Từ ngày 01/08/2025 đến 03/08/2025, tập thể công ty Interlink đã có một chuyến đi đáng nhớ đến vùng biển xinh đẹp Ninh Chữ – Vĩnh Hy. Đây không chỉ là chuyến du lịch thường niên, mà còn là dịp đặc biệt để các thành viên tạm rời xa công việc, cùng nhau gắn kết […]

Đọc tiếp
01/08/2025 Bởi interlink

Mỹ Ban Hành Lệnh Hành Pháp Mới Về Thuế Quan: Doanh Nghiệp Xuất Khẩu Cần Lưu Ý Gì?

Ngày 31/07/2025, Chính phủ Hoa Kỳ đã chính thức ban hành Lệnh Hành Pháp điều chỉnh thuế quan theo nguyên tắc có đi có lại, ảnh hưởng trực tiếp đến hàng hóa nhập khẩu từ hơn 80 quốc gia, trong đó có Việt Nam. Đây là một động thái mạnh mẽ nhằm giải quyết tình […]

Đọc tiếp

LIÊN HỆ

Nhận giải pháp ngay!

Vui lòng liên hệ với chúng tôi để được tư vấn về dịch vụ, giá cả hoặc hợp tác kinh doanh.

0937 48 18 98

    Họ & Tên *
    Email *
    Số điện thoại *
    Loại dịch vụ *
    Nội dung *