Bởi interlink | 11/08/2026

GẦN 1 TRIỆU TẤN ĐIỀU TỪ CAMPUCHIA VÀO VIỆT NAM: “MẮT XÍCH” QUAN TRỌNG CỦA CHUỖI XUẤT KHẨU TOÀN CẦU

Việt Nam đang tiếp tục khẳng định vị thế là một trong những trung tâm chế biến và xuất khẩu điều nhân lớn của thế giới. Đáng chú ý, nguồn nguyên liệu phục vụ ngành chế biến lại đang đến rất lớn từ bên ngoài, trong đó Campuchia nổi lên là nguồn cung quan trọng nhất.

Theo số liệu 7 tháng đầu năm 2026:
• Việt Nam xuất khẩu hạt điều đạt khoảng 2,9 tỷ USD, tăng 3,3% so với cùng kỳ năm 2025.
• Kim ngạch nhập khẩu điều đạt khoảng 3,2 tỷ USD, tăng 10%.
• Riêng từ Campuchia, Việt Nam nhập khẩu gần 1 triệu tấn điều, trị giá khoảng 1,7 tỷ USD, tăng 24% so với cùng kỳ.
• Campuchia chiếm khoảng 54% tổng lượng và 56% tổng kim ngạch điều nhập khẩu của Việt Nam.

Vì sao Việt Nam phải nhập khẩu lượng lớn điều thô?

Vùng nguyên liệu trong nước hiện chưa đáp ứng đủ nhu cầu của hệ thống chế biến. Do đó, doanh nghiệp Việt Nam nhập khẩu điều thô từ Campuchia và nhiều quốc gia châu Phi như Bờ Biển Ngà, Tanzania, Nigeria… sau đó thực hiện các công đoạn hấp, tách vỏ, chế biến, phân loại và đóng gói trước khi xuất khẩu điều nhân ra thị trường quốc tế.

Campuchia có một lợi thế đặc biệt: vị trí địa lý.

Khoảng cách gần giúp điều thô từ Campuchia có thể được vận chuyển vào Việt Nam thuận lợi hơn, rút ngắn thời gian logistics và hỗ trợ doanh nghiệp duy trì nguồn nguyên liệu cho các nhà máy chế biến.

Bên cạnh đó, trong năm 2026, Việt Nam tiếp tục áp dụng các cơ chế thương mại ưu đãi đối với một số mặt hàng có xuất xứ Campuchia theo Thỏa thuận thúc đẩy thương mại song phương giai đoạn 2025–2026.

💡 Điều đáng chú ý nằm ở phía sau những con số nhập khẩu.

Nhập khẩu nguyên liệu không đơn thuần đồng nghĩa với việc Việt Nam phụ thuộc vào hàng hóa nước ngoài. Trong ngành điều, đây chính là một phần của chuỗi giá trị xuất khẩu.

Điều thô được đưa vào Việt Nam → chế biến → nâng cao giá trị → trở thành điều nhân và các sản phẩm từ điều → xuất khẩu sang những thị trường lớn như Mỹ, Trung Quốc và châu Âu.

Nói cách khác, năng lực logistics, nguồn nguyên liệu và hệ thống chế biến đang liên kết chặt chẽ để tạo nên sức cạnh tranh của ngành điều Việt Nam trên thị trường toàn cầu.

Đằng sau một container nguyên liệu là cả một chuỗi cung ứng.

Từ vùng nguyên liệu tại Campuchia, vận chuyển xuyên biên giới, thông quan, đưa về nhà máy, lưu kho, chế biến cho đến khi thành phẩm được đưa lên tàu xuất khẩu – mỗi mắt xích đều ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí, thời gian giao hàng và khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp.

Với nhu cầu nguyên liệu lớn và thị trường xuất khẩu ngày càng rộng, việc xây dựng một chuỗi cung ứng ổn định – tối ưu – thông suốt sẽ tiếp tục là yếu tố quan trọng giúp ngành điều Việt Nam duy trì vị thế trên bản đồ xuất khẩu thế giới.

Nguồn nguyên liệu có thể bắt đầu từ Campuchia, nhưng giá trị được tạo ra tại Việt Nam và vươn tới thị trường toàn cầu.

TIN TỨC & BLOG

TIN TỨC LIÊN QUAN

04/09/2026 Bởi interlink

SAU 2/9, GIÁ NHIÊN LIỆU BIẾN ĐỘNG: LOGISTICS VÀ VẬN TẢI HÀNG HÓA CHỊU TÁC ĐỘNG RA SAO?

Sau kỳ nghỉ lễ 2/9, thị trường nhiên liệu tiếp tục có những diễn biến đáng chú ý khi giá xăng và dầu diesel đi theo hai chiều trái ngược. Đây không chỉ là câu chuyện về giá nhiên liệu, mà còn đặt ra bài toán về chi phí vận tải, giá cước và sức […]

Đọc tiếp
03/09/2026 Bởi interlink

VIỆT NAM CÓ MỘT VỊNH BIỂN RỘNG 150.000 HA – “THIÊN ĐƯỜNG BỊ LÃNG QUÊN” ĐANG ĐÓN DÒNG VỐN HƠN 65.000 TỶ ĐỒNG! 🇻🇳

Bạn có biết, Việt Nam sở hữu một vùng vịnh rộng tới 150.000 ha, nơi hội tụ cảnh quan thiên nhiên đặc biệt và tiềm năng phát triển kinh tế biển rất lớn? Từng được ví như một “thiên đường bị lãng quên”, khu vực này đang dần được đánh thức khi đón dòng vốn […]

Đọc tiếp
25/08/2026 Bởi interlink

Interlink Triển Khai Giải Pháp End-To-End Logistics Cho Lô Hàng Furniture Từ Việt Nam Đến Hoa Kỳ

Trong hoạt động xuất nhập khẩu quốc tế, đặc biệt với các doanh nghiệp sản xuất và kinh doanh nội thất, một lô hàng không chỉ cần được vận chuyển đúng lịch mà còn đòi hỏi sự phối hợp đồng bộ giữa nhiều công đoạn: vận chuyển nội địa, thủ tục hải quan, vận tải […]

Đọc tiếp
21/08/2026 Bởi interlink

Interlink Đồng Hành Cùng Dự Án Nhà Máy Olympus – Vận Chuyển 20 Container Quy Mô Lớn Từ Nhật Bản Về Việt Nam

Trong các dự án xây dựng nhà máy, logistics không đơn thuần là vận chuyển hàng hóa từ điểm A đến điểm B. Đặc biệt với những lô hàng có kích thước lớn, giá trị cao và yêu cầu kỹ thuật đặc thù, mỗi công đoạn từ đóng hàng, vận chuyển quốc tế, thông quan […]

Đọc tiếp
20/08/2026 Bởi interlink

INTERLINK – XÂY DỰNG ĐỘI NGŨ CHUYÊN NGHIỆP, NÂNG CAO LỢI NHUẬN VÀ THỊ PHẦN BỀN VỮNG

Vừa qua, Interlink đã tổ chức thành công chương trình đào tạo cấp cao với chủ đề “Xây dựng đội ngũ chuyên nghiệp – Nâng cao lợi nhuận & thị phần bền vững”, cùng sự đồng hành của Chuyên gia Nguyễn Chí Bình. Đây không đơn thuần là một chương trình đào tạo nghiệp vụ […]

Đọc tiếp
12/08/2026 Bởi interlink

VIỆT NAM – VƯƠNG QUỐC ANH: THÚC ĐẨY HỢP TÁC AI, CÔNG NGHỆ TÀI CHÍNH VÀ LOGISTICS

Hội nghị cấp cao Vương quốc Anh – Việt Nam về AI, công nghệ tài chính, thị trường hàng hóa phái sinh và logistics đã mở ra những trao đổi quan trọng về các lĩnh vực đang đóng vai trò ngày càng lớn trong quá trình phát triển kinh tế và hội nhập quốc tế. […]

Đọc tiếp
04/07/2026 Bởi interlink

Từ ngày 01/07/2026: Khai báo hải quan sai có thể bị xử phạt đến 40 triệu đồng

Từ ngày 01/07/2026, Nghị định 169/2026/NĐ-CP của Chính phủ chính thức có hiệu lực, thay thế Nghị định 128/2020/NĐ-CP, bổ sung nhiều quy định mới về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hải quan. Trong đó, các hành vi khai báo hải quan không chính xác có thể bị xử phạt với […]

Đọc tiếp
03/07/2026 Bởi interlink

TỪ 01/07/2026: KHAI HẢI QUAN SAI CÓ THỂ BỊ PHẠT ĐẾN 40 TRIỆU ĐỒNG

Nghị định 169/2026/NĐ-CP chính thức có hiệu lực, thay thế Nghị định 128/2020/NĐ-CP với nhiều thay đổi quan trọng trong xử phạt vi phạm hải quan. Doanh nghiệp xuất nhập khẩu cần lưu ý: Mức phạt được chia theo nhiều khung, từ 1 – 40 triệu đồng tùy tính chất vi phạm: ▪️ 1 – […]

Đọc tiếp
01/07/2026 Bởi interlink

CHÍNH THỨC | MIỄN PHÍ HẠ TẦNG CẢNG BIỂN TP.HCM TỪ 01/7/2026

TP.HCM sẽ chính thức miễn 100% phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ và tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển từ ngày 01/7/2026 đến hết ngày 30/6/2029, theo Nghị quyết 12/2026/NQ-HĐND được Hội đồng nhân dân TP.HCM thông qua ngày 19/6/2026. Chính sách được […]

Đọc tiếp
08/05/2026 Bởi interlink

CHÍNH THỨC: Công Nhận Ngày 6 Tháng 5 Hằng Năm Là Ngày Logistics Việt Nam

Bộ trưởng Bộ Công Thương vừa ban hành Quyết định số 1065 ngày 6/5/2026 về việc công nhận Ngày Logistics Việt Nam và Tuần lễ Logistics Việt Nam. Theo đó, công nhận ngày 6 tháng 5 hằng năm là Ngày Logistics Việt Nam và Tuần lễ có ngày 6 tháng 5 hằng năm là Tuần […]

Đọc tiếp

LIÊN HỆ

Nhận giải pháp ngay!

Vui lòng liên hệ với chúng tôi để được tư vấn về dịch vụ, giá cả hoặc hợp tác kinh doanh.

0937 48 18 98

    Họ & Tên *
    Email *
    Số điện thoại *
    Loại dịch vụ *
    Nội dung *